FAQ

LE PORTE-MATÉRIEL SERA COMPATIBLE AVEC QUELS MODÈLES DE VÉHICULES ?

Nous démarrerons la commercialisation avec les VW T5-T6 & Renault Trafic 3 (et ses dérivés : Opel, Nissan, Fiat) avant l’été 2022. S’en suivra le VW T4, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato (Jumper & Boxer compris), Ford Transit et VW Crafter pour l’année 2022. Ensuite nous commercialiserons le porte-matériel pour les Ford Transit Custom, Mercedes Classe V/Vito et utilitaires de chez PSA. Puis sur les pick-up et 4x4.

EST-CE QUE LE PORTE MATÉRIEL EST COMPATIBLE AVEC UNE BOULE D’ATTELAGE ?

Suite à vos retours, nous avons décidé d’intégrer une boule d’attelage sur le porte-matériel pour être en mesure de toujours tracter une remorque. La boule sera installée sur la partie “attelage” du porte-matériel. Ce dernier devra être enlevé de l’attelage pour tracter une remorque.

SI JE POSSÈDE UN ATTELAGE REMORQUE SUR MON VÉHICULE, EST-CE QU'IL EST POSSIBLE D'ADAPTER DIRECTEMENT LE PORTE-MATÉRIEL DESSUS ?

Afin d’installer le porte-matériel, il est nécessaire de déposer l’attelage qui peut être déjà présent pour le remplacer par “l’attelage SKEP”. L’avantage à avoir déjà un attelage est qu'un faisceau électrique et une prise 13 broches seront déjà présents sur le véhicule ce qui facilite grandement l’installation du porte-matériel.

EST-CE QUE L'ATTELAGE SKEP EST COMPRIS DANS L'ACHAT DU PORTE-MATÉRIEL ?

Le porte-matériel est vendu avec son attelage. Seul la partie électrique côté véhicule n’est pas comprise (faisceau électrique avec prise 13 broches).

EST-CE QU'IL EST POSSIBLE D'ENLEVER LE PORTE-MATÉRIEL ET DE LE REMETTRE SUR MON VÉHICULE ?

Le porte-matériel est divisé en 3 sous-ensembles :

• Ensemble 1 l’attelage SKEP : il fait le lien entre le châssis du véhicule et le porte-matériel. Il est boulonné au châssis.
• Ensemble 2 traverse horizontale + les 2 bras : il est boulonné à l’attelage par 4 vis.
• Ensemble 3 les montants verticaux recevant les modules : ils sont boulonnés à l’ensemble 2 grâce à 4 vis par montants.

À 2 personnes, il est préférable de démonter l’ensemble du porte-matériel de son attelage et de le déposer au sol (durée de l'opération 5-10min). Si on est seul, il est préférable de démonter l’ensemble 3 puis l’ensemble 2 pour faciliter la manutention (durée opération 15-20min). Il va de soit qu’il est nécessaire de vider le contenu des modules (vélos, contenu caisse, jerrican, ..) pour alléger au maximum l’ensemble.

QUEL EST LE POIDS DU PORTE-MATÉRIEL SEUL ?

Le poids du porte-matériel est d’environ 60kg hors modules. 

QUEL EST LE POIDS MAXIMAL DE CHARGE UTILE SUR LE PORTE-MATÉRIEL ?

200kg de charge utile : cette charge peut varier en fonction du véhicule porteur. Le poids du porte-matériel et sa charge utile sont comptés dans le PTAC (nouvellement MMA) du véhicule.

COMMENT LE PORTE-MATÉRIEL SERA SÉCURISÉ ?

Avec des cadenas.

EST-CE QUE LE PORTE-MATÉRIEL EST COMPATIBLE AVEC LES DOUBLES PORTES ET LES HAYONS ? 

Oui.

EST-CE QUE MON RADAR DE RECUL CONTINUERA DE FONCTIONNER AVEC LE PORTE-MATÉRIEL ? 

Le porte-matériel est positionné à la suite du pare-choc ce qui rend inopérant les radars de recul. Sur certains véhicules (VW T6 par ex), le fait de brancher la prise 13 broches des feux additionnels du porte-matériel désactive automatiquement les radars arrières. Nous testons actuellement une caméra de recul sans fil, installée sur le porte-matériel, avec transmission du signal vidéo sur le smartphone. Celle-ci pourra se brancher sur le faisceau électrique du porte-matériel avec des connecteurs réservés à cet usage. L’avantage d’une caméra sans fil est qu’elle ne nécessite pas le passage d’un câble portant le signal vidéo entre l’arrière et l’avant du véhicule. Opération qui peut être rendue très compliquée avec l’aménagement de nos vans.

PEUT-ON METTRE LES PORTES-VÉLOS L'ÉTÉ ET DES PORTES-SKIS L'HIVER ?

Nous avons conçu le porte-matériel pour être entièrement modulable. Il est donc très facile de passer de la configuration hiver à été et inversement. Cela prend environ 15 minutes pour démonter les porte-skis et les remplacer par les rails porte-vélos.

EST-IL POSSIBLE D'INSTALLER D'AUTRES ACCESSOIRES SUR LE PORTE-MATÉRIEL ?

Nous avons prévu des écrous sertis un peu partout sur la structure du porte-matériel ce qui permettra d’installer une multitude d’accessoires additionnels : plaque de désensablage, bidon Rotopax, antenne 4G; et tout ce que vous pouvez imaginer !

EST-CE QU'IL EXISTE UNE VERSION DE PORTE VÉLO À L'HORIZONTALE AU LIEU DE VERTICALE COMME PROPOSÉE PAR LA SKEP ?

Nous développons actuellement un rack horizontal pour emporter les vélos lourds (>20kg). L’inconvénient du rack horizontal est que les vélos installés peuvent être positionnés au niveau de l’étage supérieur des modules et donc empêcher leur installation.

OÙ EST FABRIQUÉ LE PORTE-MATÉRIEL ?

Le porte-matériel est fabriqué en France.

QUEL SERA LE PRIX DU PORTE-MATÉRIEL ? 

Le porte-matériel seul est estimé à 2 200€. 

EST-CE QUE LE PORTE-MATÉRIEL EST HOMOLOGUÉ ?

Le porte-matériel est homologué dans tous les pays d’Europe (Suisse et Grande-Bretagne compris).