Posiadasz vana lub kampera i chcesz przewozić rowery. Każde rozwiązanie ma swoje zalety, ograniczenia i słabe punkty. Niektóre blokują dostęp do części mieszkalnej. Inne nie wytrzymują ciężaru rowerów elektrycznych. Jeszcze inne sprawiają, że wysokość vana przekracza 2 metry.
Ramię obrotowe SKEP 117 to rozwiązanie, które odpowiada na te trzy wyzwania jednocześnie. Ten obrotowy bagażnik rowerowy montuje się na kuli haka holowniczego i obraca jednym ruchem, aby całkowicie zwolnić dostęp do tylnej klapy, nawet z załadowanymi rowerami. Obecnie jest to najlepiej dopasowane rozwiązanie do codziennego użytkowania vana lub kampera, a my pokażemy Ci dlaczego.
Ramię obrotowe SKEP 117 w pigułce
Ten moduł obrotowy do przewozu rowerów mocuje się na kuli haka holowniczego (typu gęsia szyja, z demontowalną kulą lub chowanego) i obraca bocznie jednym ruchem. Otwiera się w wybraną stronę – prawą lub lewą, montuje się w 5 minut i równie szybko demontuje, całkowicie zwalniając kulę haka, co pozwala bez przeszkód przełączać się między wycieczkami rowerowymi a ciągnięciem przyczepy.
Homologowane w całej Europie ramię obrotowe 117 pasuje do wszystkich pojazdów wyposażonych w hak holowniczy: vanów, kamperów, SUV-ów, aut terenowych i pickupów. Jest droższe od klasycznego bagażnika na hak, ale różnicę tę rekompensuje wygoda w codziennym użytkowaniu oraz łatwość manewrowania produktem po zwolnieniu dostępu do tylnej części pojazdu.
Ramię obrotowe 117 na tle rozwiązań klasycznych
Dostęp do tylnej klapy
Ramię obrotowe SKEP 117 eliminuje problem dostępu do bagażnika: wystarczy jeden ruch, aby zwolnić klapę, nawet z założonymi rowerami. W przeciwieństwie do systemów stałych, jest to bagażnik, który zapewnia stały dostęp do tylnych drzwi.
Klasyczny bagażnik na hak blokuje otwarcie tylnych drzwi: każdorazowy dostęp do części mieszkalnej wymaga jego demontażu lub odchylenia.
Wysokość pojazdu
SKEP 117 nie wpływa na wysokość vana: pozostaje ona poniżej 2 metrów, niezależnie od załadunku. Załadowany bagażnik dachowy prawie zawsze przekracza 2 metry, blokując wjazd na większość parkingów podziemnych, nadmorskich czy w strefy turystyczne.
Maksymalne obciążenie
Ramię obrotowe SKEP 117 wytrzymuje do 80 kg wraz z bagażnikiem, co w zupełności wystarcza do transportu dwóch ciężkich rowerów elektrycznych (od 20 do 35 kg każdy), których łączna waga wynosi od 40 do 70 kg.
Bagażniki montowane na tylną klapę mają zazwyczaj udźwig 45–60 kg, co jest wartością zbyt niską dla dwóch rowerów elektrycznych.
Bagażnik dachowy wypada jeszcze gorzej: dopuszczalne obciążenie dachu rzadko przekracza łączną wagę dwóch e-bike'ów.
Wysiłek fizyczny
W przypadku ramienia obrotowego SKEP 117 ciężar spoczywa na wysokości haka, co eliminuje konieczność dźwigania rowerów wysoko nad głowę.
Ładowanie roweru elektrycznego o wadze 20–35 kg na bagażnik dachowy w pojedynkę jest w codziennym użytkowaniu bardzo niekomfortowe.
Przestrzeń mieszkalna wewnątrz
Dzięki ramieniu obrotowemu SKEP 117 rowery pozostają na zewnątrz, na haku holowniczym. Nic nie zajmuje miejsca wewnątrz.
Z kolei przewożenie rowerów wewnątrz vana lub kampera wiąże się z koniecznością poświęcenia łóżka, kuchni czy miejsca na przechowywanie oraz znoszeniem wnoszenia do środka brudu.
Poza przewozem rowerów
Ramię obrotowe 117 może również służyć jako podstawa pod platformę transportową lub uchwyt na narty, zachowując pełny dostęp do tylnej klapy.
Klasyczne bagażniki, zarówno te na hak, jak i na klapę, ograniczają się wyłącznie do swojego podstawowego przeznaczenia.
Ramię obrotowe SKEP 117: kompatybilność i punkty sprzedaży w Europie
Ramię obrotowe SKEP 117 montuje się obecnie w vanach i kamperach takich jak Volkswagen Transporter, Renault Trafic, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer czy Ford Ranger, a także w SUV-ach, autach terenowych i pickupach.
Ramię obrotowe 117 jest dostępne wyłącznie u naszych autoryzowanych dealerów na terenie całej Europy.
→ Znajdź dealera SKEP 117 w swojej okolicy
→ Zobacz stronę produktu SKEP 117
Najczęściej zadawane pytania
Czym jest ramię obrotowe do bagażnika rowerowego?
To moduł instalowany między kulą haka a bagażnikiem rowerowym, który obraca się bocznie, aby całkowicie zwolnić dostęp do tylnej klapy lub drzwi, nawet z założonymi rowerami.
Jaki jest najlepszy obrotowy bagażnik rowerowy do kampera używanego na co dzień?
Ramię obrotowe SKEP 117, ponieważ jest to rozwiązanie zapewniające pełny dostęp do tylnej klapy z załadowanymi rowerami przy wysokości całkowitej poniżej 2 metrów. Ramię obrotowe to osobny produkt, do którego należy dołączyć własny bagażnik rowerowy.
Czy SKEP 117 obsługuje rowery elektryczne?
Tak, jego maksymalny udźwig 80 kg (wraz z bagażnikiem) został zaprojektowany z myślą o dwóch ciężkich rowerach elektrycznych.
Czy do montażu ramienia obrotowego wymagany jest specjalny typ haka?
Nie, pasuje do wszystkich rodzajów kul: gęsia szyja, z demontowalną kulą czy hak chowany.
Czy ramię obrotowe zastępuje klasyczny bagażnik rowerowy?
Montuje się je między kulą haka a dotychczasowym bagażnikiem: jest to moduł dodający funkcję obrotu, a nie samodzielny bagażnik.
Gdzie kupić ramię obrotowe SKEP 117?
Wyłącznie w naszej sieci autoryzowanych dealerów w Europie, których można znaleźć na naszej mapie dealerów.
