Les modules : comment ça marche ?

Il est venu le temps de présenter le fonctionnement des modules sur le porte-matériel ! Comme vous avez pu le découvrir avec le configurateur 3D, il est entièrement modulable en fonction des besoins d'aventure.

Dans cet article, nous allons vous conseiller les modules, décrire leur fonctionnement et détailler les références que nous avons testées. Nous souhaitons préciser que nous n'avons aucun partenariat avec les produits présentés via les liens ci-dessous. 

Après avoir commandé votre porte-matériel, vous allez pouvoir l'équiper avec vos accessoires préférés. Quand nous l'avons conçu, nous avions une priorité en tête : offrir la possibilité d'utiliser les équipements dont nous disposons déjà. Notre but est de construire un éco-système ouvert et durable. Si vous avez déjà des équipements compatibles avec le porte-matériel, pas besoin d'en racheter de nouveaux (en gros faire l'inverse d'Apple) !

Pour l'avenir, nous avons comme objectif de fabriquer des modules SKEP qui correspondent pleinement à nos valeurs : fabrication française, durabilité, innovation et toujours compatibles avec les premiers porte-matériels vendus.

Il existe 3 catégories de modules :

  • Les "lourds" : porte-caisse et porte-jerricans double qui peuvent être installés sur l'étage inférieur du PM.

  • Les "légers" : porte-roue, porte-jerrican simple, porte-outils qui peuvent être installés sur les étages inférieurs et supérieurs

 

  • Les "verticaux" : support de porte-vélos/skis qui s'installe sur l'ensemble d'un bras

Il n'est donc pas possible de combiner par exemple un module support porte-vélos/skis avec un porte-caisse sur le même bras. Impossible également de mettre un module "lourd" sur l'étage supérieur du PM.

Passons maintenant en détail chaque module :

Le porte-caisse

Il est constitué d'un plateau permettant l'emport de caisses pouvant avoir des dimensions max de 650x500x700mm. Dans certains cas on pourra installer des caisses plus grandes verticalement mais c'est encore à tester 😉

La caisse peut être vissée directement sur le plateau grâce à une contre-plaque fournie avec le porte-caisse :

Elle peut également être sanglée au plateau grâce aux orifices en "H" que nous avons laissé.

Pour limiter le risque de vol, il est également possible d'ajouter un câble entre la caisse et la structure du porte-matériel.

Vous avez donc le choix de choisir la caisse qui correspond à vos besoins. Néanmoins, nous avons testé cette caisse et nous l'approuvons : Cliquer pour voir le lien

Son avantage est qu'elle peut être positionnée avec l'ouverture vers le haut ou en façade et que l'épaisseur de ses parois en aluminium constituent une base solide.

Les SIMULBAR

Les SIMULBAR (support de porte-vélos/skis) : notre dispositif permet de simuler des barres de toit. De ce fait, cela rend compatibles tous les rails porte-vélos et porte-skis qui s'installent sur les barres de toit. Nous pouvons installer 2 vélos et dans certains cas 3 (vélo enfant) sur les SIMULBAR.

Voici 2 exemples de rails porte-vélos :

Crédit photos : Thule

Le SIMULBAR seul :

Il existe 2 types de rails porte-vélos pour les barres de toit :

Les rails qui maintiennent le vélo par la fourche. Ces porte-vélos permettent de limiter l'emprise du véhicule en hauteur et donc de passer sous les 2m. Comme la roue avant est démontée, il est nécessaire de rajouter un support de roue avant de ce type : Cliquer pour voir le lien

Les rails qui permettent de transporter le vélo en entier. Le Thule ProRide est un bon exemple: Cliquer pour voir le lien. Ils ont l'avantage de ne pas nécessiter le démontage de la roue avant du vélo pour le charger sur le porte-matériel. En revanche, le van dépasse allègrement des 2m de hauteur. Autre avantage : pas besoin d'acheter un support de roue avant, car cette dernière n'est pas démontée du vélo.

La majorité de ces rails porte-vélos permettent d'emporter des vélos jusqu'à 20kg. Cela vous permettra donc de transporter la plupart des vélos électriques, dépourvus de leur batterie et de leur roue avant.

Comme pour le porte-caisse, nous avons fait le choix de vous laisser la possibilité de mettre le porte-vélos/ski de votre choix.

Nous sanglons toujours les vélos au porte-matériel ce qui permet de passer sur des routes dégradées et pistes (très) cabossées sans se soucier du chargement du porte-matériel.

Nous avons utilisé plusieurs porte-vélos sur nos différents prototypes :

  • Peruzzo ROLLE 701 : Porte-vélo basique qui vous permettra d'emporter vos vélos à moindre coût : Cliquer pour voir le lien
  • Notre préféré, que nous utilisons maintenant depuis environ 12000km reste le combo "Thule TopRide" pour le vélo et "Thule Front Wheel Holder" pour la roue avant. 
    Avec ce rail, le vélo est solidement installé en quelques secondes sur le porte-matériel. Il en est de même pour la roue. Ces deux produits sont équipés de câbles en acier verrouillable avec une clé afin de sécuriser les équipements : Cliquer pour voir le lien

Les SIMULBAR vous serviront également à transporter vos paires de skis grâce aux porte-skis de toit :

Crédit photos : Thule

Nous utilisons le Thule SnowPack M (Cliquer pour voir le lien) qui permet d'emporter jusqu'à 4 paires de skis. Voici un exemple avec des skis et une planche de snowboard larges :

Les porte-jerricans

Passons au transport de carburant et/ou d'eau. Pour cela, nous avons développé 2 porte-jerricans :

  • Un simple pour emporter 1 jerrican. Ce dernier est sécurisé contre le vol et le siphonnage grâce à un cerclage cadenassable
  • Un double pour emporter 2 jerricans. Même principe de sécurisation que pour la version simple.

Ces 2 modules sont conçus pour transporter des jerricans d'une contenance de 20L.

Nous utilisons souvent ces modules pour transporter de l'eau afin de gagner en autonomie. Dans ce cas, nous utilisons des jerricans en plastique alimentaire.

Le porte-roue

Peur de la crevaison ? Nous avons conçu un porte-roue de secours qui permet d'y installer les différentes tailles de roues présentent sur les véhicules. Il y aura une version pour les vans et fourgons (5 trous) et une version pour certains fourgons en 6 trous.

 

Le porte-outils

Vous avez un espace inutilisé sur le PM et vous voulez la jouer baroudeur : le porte-outils est fait pour vous. Cela consiste en un plateau percé où l'on peut sangler des équipements en tout genre.

Les prochains modules

Comme vous le savez, notre objectif est de faire vivre le porte-matériel dans le futur. C'est pour cela que nous continuerons de développer des modules en fonction de VOS besoins que vous nous soumettrez sur le groupe Facebook "SKEP Co-création" (on nous dit dans l'oreillette que le porte-moto est très attendu...).

 

Il nous reste à vous remercier d'avoir lu cet article, rendez-vous sur les réseaux sociaux si vous avez des questions !

 

Pascal & Théo